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¿QUÉ ES EL RAFTING?
El rafting
consiste en el descenso de ríos de aguas bravas en una barca neumática.
Normalmente las barcas tienen una capacidad de entre 6 u 8 personas, más un
guía acompañante que hace las veces de timonel.
Los tripulantes de la embarcación se disponen de forma
simétrica en ambos lados de la embarcación (3 o 4 personas a cada uno de los
lados de la barca) el timonel se ubica en la parte posterior para poder dirigir
al resto de ocupantes y hacer las maniobras de dirección de la barca. Para
remar utilizamos una pala simple (de una hoja).
El Rafting no requiere una
forma física muy específica, pero una persona no debe hacer Rafting por su cuenta , ya que ,se necesita unos permisos para navegar por los ríos , debe hacerse con empresas especializadas o con clubs especializados.
El rafting es un deporte que requiere una logística para poder realizarlo, ya que hay que llegar al río, descender el río y volver al punto de partida. Por eso os voy a proponer un ejercicio de logística que espero que se os de bien !!
Antes de entrar al río, no te puedes olvidar de llevar:
El rafting es un deporte que requiere una logística para poder realizarlo, ya que hay que llegar al río, descender el río y volver al punto de partida. Por eso os voy a proponer un ejercicio de logística que espero que se os de bien !!
Antes de entrar al río, no te puedes olvidar de llevar:
ØUn traje de baño o cualquier muda para
llevar debajo del neopreno
Ø Un calzado que se sujete al pié, que tenga suela y que no os importe mojar (escarpines con suela, chanclas que se sujetan al pie, zapatillas de deporte, o cualquier).
Ø Protección solar para no salir “rojo cangrejo”: En verano lleváis un peto de tirantes con lo cual conviene poner en los brazos. En la cara, no os echéis en la frente ya el casco os protege esta parte y con el agua, tenéis riesgo que os gotee la crema en los ojos.
Ø Toalla y enseres de baño personales para ducharse después de la actividad.
La empresa se encargara de todo el material técnico:
Ø Un peto de tirantes de neopreno
Ø Sí hace frío: una chaqueta de neopreno y calcetines de neopreno (escarpines sin suela)
Ø Un chaleco salvavidas, una pala, un casco.
Ø Una furgoneta o vehículo de traslado al lugar de embarque y lugar de desembarque
Ø Monitores especializados en cada barca
Ø Seguro de responsabilidad civil
Ø Seguro de accidentes
Ø Un calzado que se sujete al pié, que tenga suela y que no os importe mojar (escarpines con suela, chanclas que se sujetan al pie, zapatillas de deporte, o cualquier).
Ø Protección solar para no salir “rojo cangrejo”: En verano lleváis un peto de tirantes con lo cual conviene poner en los brazos. En la cara, no os echéis en la frente ya el casco os protege esta parte y con el agua, tenéis riesgo que os gotee la crema en los ojos.
Ø Toalla y enseres de baño personales para ducharse después de la actividad.
La empresa se encargara de todo el material técnico:
Ø Un peto de tirantes de neopreno
Ø Sí hace frío: una chaqueta de neopreno y calcetines de neopreno (escarpines sin suela)
Ø Un chaleco salvavidas, una pala, un casco.
Ø Una furgoneta o vehículo de traslado al lugar de embarque y lugar de desembarque
Ø Monitores especializados en cada barca
Ø Seguro de responsabilidad civil
Ø Seguro de accidentes
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EL EJERCICIO QUE OS PROPONGO HOY:
En la actividad hay 23 clientes, 4 monitores,3 barcas y 2
furgonetas (de 9 plazas cada una), el máximo de plazas en la barca son 8 clientes y el monitor como máximo, y todos quieren bajar el río a la vez, los clientes no se pueden quedar solos en ningún momento y siempre tiene que estar un monitor con ellos, y los clientes no pueden utilizar sus vehículos propios, deben utilizar los vehículos de la empresa en todo momento.
¿Que debería de hacer la empresa para ahorrar el
máximo de dinero posible, bajando a todos los clientes el río a la vez?
*Tendréis que pensar en los viajes en furgoneta que
tendréis que hacer, como llevar las furgonetas al embarque y al desembarque,
cuantas personas en cada barca deben ir, cuantas personas caben en las
furgonetas (incluyendo a los monitores).
¿OS VEIS CAPACES DE
RESOLVER ESTE PROBLEMA DE LOGÍSTICA?
